ИЊЕКТОР ГОРИВА За Митсубисхи
спецификација и карактеристике
Број дела произвођача
1465A066
ОЕ/ОЕМ број дела
ЕАТ302
ТипеФ
Ињектор за гориво
Врста горива
Бензин
Материјал
Метал+Пластика
Гаранција произвођача
1 година
О производу
Наш ОЕМ{0}}ињектор за гориво (део бр. 1465А066) је направљен за 4Д56 дизел моторе и побољшаће ваш Митсубисхи Л200 (2003–2017). Овај ињектор има прецизну млазницу са 4-рупе за најбоље сагоревање и ДЛЦ-обложене унутрашње делове за дужи век трајања. Решава проблеме као што су-неуспешно покретање при хладном стартовању (до -40 степени Ф), заостајање турбо мотора у модификованим моторима и лош МПГ у камионима са много километара. Технологија -самочишћења спречава накупљање угљеника, док Витон заптивке спречавају да горива мешана са етанолом{19}} прођу. Овај производ је одличан за-поље, возни парк или Л200 који се свакодневно возе јер даје ОЕМ перформансе без потребе за поновном калибрацијом ЕЦУ-а. ИСО сертификована производња гарантује да комерцијални корисници могу да рачунају на њу. Укључује гаранцију од 12 месеци.
Предности производа
Дизајн млазнице са 4 рупе за савршено сагоревање
Наш Митсубисхи Л{{0}–2017 ињектор за гориво има високо-4-ласерски избушену млазницу са 4{{4}рупе- која прави веома фини 25-микронски узорак прскања горива. Ово инжењерско достигнуће обезбеђује да гориво буде потпуно распршено, што решава проблем непотпуног сагоревања који је типичан за 4Д56 дизел моторе велике километраже. Овај дизајн сагорева бензин 15% ефикасније, што смањује акумулацију угљеника у ДПФ систему. То је за возила Л200 од 2008. до 2012. која имају груби празан ход или бели дим.
Унутрашњи делови са ДЛЦ премазом за дужи век трајања
Дијамантски{0}}угљенични (ДЛЦ) премаз на важним унутрашњим деловима чини их 70% отпорнијим на хабање од обичних ињектора. Ово је посебно корисно за радне камионе Митсубисхи Л200 од 2010. до 2015. који често раде под великим оптерећењем. Наши тестови показују да ови ињектори задржавају свој фабрички{7}}учинак чак и након 100.000 миља. То их чини савршеним за возила у возном парку и{11}}употребу ван путева, где је дуговечност веома важна.
Витон заптивке отпорне на етанол- за безбедност вашег система горива
Наше Витон{0}}флуорополимерне заптивке у овом Митсубисхи ињектору за гориво су направљене да раде са савременим мешавинама горива и неће се покварити када су изложене Е10-Е15 етанол горивима. Ово поправља цурење бензина које је било уобичајено у моделима Л200 од 2005. до 2010. који су коришћени у тропским областима. Заптивке одржавају одговарајућу компресију чак и након дужег контакта са етанолом. Овим се заустављају кодови грешака у стању сиромаштва (П0171) које имају старији дизајни ињектора.
ОЕМ{0}}калибрисани проток за једноставно подешавање и коришћење
Наш директни ињектор за гориво је управо оно што Митсубисхи каже да треба да буде (220цц/мин при 3 бара ±1%). Не треба га поново калибрисати када замените истрошене јединице у камионима Л200 из 2003-2007. Ово тачно усклађивање протока осигурава да су односи ваздух-гориво савршени у свим распонима обртаја. Такође поправља проблеме са турбо заостајањем које људи са модификованим 4Д56 моторима често имају, а све док остају испод ограничења емисије.
Конструкција која може да издржи вибрације у тешким условима
Тело је направљено од ласерски-завареног нерђајућег челика, који може да издржи високе вибрације које се дешавају при употреби-Л200 ван пута (модели Тритон 2015–2017). Наши јачи унутрашњи пригушивачи заустављају клепетање игличастих вентила, што може да учини неравномерним довод горива када пузи по камењу или трчи у пустињи. Пошто су направљени да трају, наши ињектори су најбољи избор за људе који воле оператере у флоти за слетање и рударство.
Завојница која остаје на истој температури за поуздане хладне стартове
Овај Митсубисхи ињектор за дизел гориво има соленоидни калем који најбоље ради по хладном времену, тако да може одмах да се покрене до -40 степени Ф (-40 степени). Ово је велики плус за власнике нордијских Л200. Посебна композиција намотаја одржава отпор константним чак и када се вуче дуже време, а температуре испод хаубе иду изнад 300 степени Ф (150 степени). Ово спречава да јефтиније алтернативе пропадну због врућине.
Главни сценарији апликације
Учинити Л200 радне камионе са много миља (модели 2008–2012) поново ефикаснијим у потрошњи горива
Наша директна замена ињектора горива за Митсубисхи Л200 прецизно поправља 15-20% смањење МПГ-а што се често дешава са 4Д56 дизел моторима који имају више од 150.000 миља. Технологија самочишћења спречава накупљање угљеника у ДПФ систему, а прецизан дизајн млазница са 4 рупе зауставља делимично сагоревање које су имали претходни бризгаљки.
За менаџере возних паркова који користе возила Л200 од 2010. до 2012. године, то значи да ће им сваки камион уштедети више од 1.200 долара годишње на бензину, а да и даље испуњава стандарде загађења.
Отклањање турбо кашњења у модификованим 4Д56 моторима (2015–2017 Л200 Тритон)
Људима који воле перформансе и желе да побољшају свој Митсубисхи Л200 Тритон допашће се ревидирани образац прскања горива који скраћује време турбо шпула за 0,3 секунде. Наш ОЕМ-калибрисан 1465А066 ињектор даје константно пуњење горива до 4.500 о/мин, што је важно за модификоване Л200 са већим турбо моторима. Генерички ињектори, с друге стране, производе богате/безглазне услове при високим обртајима.
Унутрашњост обложена ДЛЦ-може да издржи притисак појачања од 28 ПСИ или више, што га чини савршеним за степен 2+ конверзије дизел мотора.
Решавање проблема са покретањем хладноће у нордијској клими Л200 (модели 2003–2006)
Људи који поседују рану-генерацију Л200 у Скандинавији често имају проблема да их покрену на -30 степени. Хладно оптимизован соленоидни калем и 25-микронска атомизација нашег ињектора осигуравају да се он одмах покрене.
Витон заптивке спречавају желирање горива. Теренска испитивања у зимском периоду у Норвешкој показују да се поуздано покреће након 2 радилице, док истрошене бризгаљке захтевају 5 до 8 радилица. Ово је посебно корисно за возила хитне службе која морају да раде по веома хладном времену.
Поузданост ван{0}}путева за блискоисточне Л200 Десерт Руннерс (модели 2014–2017)
Овај ињектор је најбољи избор за Л200 Тритоне који су модификовани за ударање дина јер је ласерски-заварен и отпоран на вибрације. Улазак песка и сталне високо{3}}вибрације узрокују ломљење традиционалних бризгаљки, али наш игличасти вентил са ДЛЦ-обложеним вентилом и ојачани унутрашњи амортизери могу да поднесу тешке услове пустиње Саудијске Арабије.
Стручњаци за оверландинг кажу да нема проблема са горивом чак ни након вожње више од 10.000 км ван-путева у тешким условима.
зашто изабрати нас
зашто изабрати наше производе
Наша сопствена производна база је усредсређена на-производњу основних компоненти, укључујући аутомобилске сензоре и моторе за покретање. Са 0 трошкова посредника, Не може постићи смањење цене од 17%+; подршка одговору на поруџбину и прилагођена масовна производња у року од 30 лајсова; независно контролише сваку везу, од прецизне технологије ласерског заваривања до строге инспекције квалитета како би се осигурало да је квалитет усклађен са ОЕ стандардима, чиме се помаже глобалним купцима да смање трошковно{6}}ефикасну куповину без бриге.
Често постављана питања
1. Да ли је ово директна замена за ињектор који је дошао са мојим Л200 из 2010?
+
-
Да, бензински ињектор 1465А066 је одговарајућа ОЕМ замена за моделе Митсубисхи Л200 направљене између 2003. и 2017. Одговара на исти начин као и оригинал, са истим конекторима и стопама протока (±1%).
2. Да ли ће ово радити са мешавинама биодизела као што је Б20?
+
-
Овај ињектор ради са мешавинама биодизела које су Б5 или ниже. Предлажемо нашу специфичну серију за биодизел- за компатибилност са Б20 (контактирајте нас за додатне информације).
3. Како могу да знам да ли је ињектор мог 2006 Л200 покварен?
+
-
Неки уобичајени индикатори су:
Црно-бели дим када покренете и П020к кодови грешака (проблеми са кругом ињектора)
Празан ход који је груб или не пали
Мања потрошња горива
4. Да ли овај ињектор треба да се поново калибрише ЕЦУ?
+
-
Не. Наш ОЕМ{1}}специфични ињектор за гориво за Митсубисхи 4Д56 моторе одржава фабрички проток од 220цц/мин, тако да стандардним возилима није потребно никакво подешавање.
5. Шта ДЛЦ премаз ради за мој 2015 Л200 Тритон?
+
-
Превлака{0}}слична дијаманту од угљеника (ДЛЦ) смањује унутрашње хабање за 70%. Ово је веома важно за -дизел моторе са великим појачањем или подешене дизел моторе како би испорука горива била тачна.
6. Да ли је у реду да користим овај ињектор на мом Л200 са већим турбом?
+
-
Да, унутрашњи делови обложени ДЛЦ-могу да толеришу до 28 ПСИ притиска појачања, што их чини савршеним за верзије 2+ 4Д56. За подешавања са веома високим{5}}перформансама, погледајте нашу серију високих{6}}перформанси.
7. Како функционише функција која се сама чисти?
+
-
Технологија пулсирања високе{0}}е фреквенције аутоматски уклања наслаге угљеника док мотор ради, што спречава да се кодови П0201/П0204 појављују у Л200 који се возе у градовима.
8. Да ли ће ово решити проблеме које мој 2004 Л200 има када се упали хладно (зими у Скандинавији)?
+
-
Да, сигурно. Хладно-оптимизовани соленоидни калем осигурава да се мотор поуздано покреће до -40 степени Ф (-40 степени), као што су показали тестови обављени у Норвешкој зими.
9. Колико често треба сервисирати овај ињектор?
+
-
Очекујте да ћете морати да га проверите након 50.000 миља или више под типичним условима. Предлажемо да проверавате на сваких 30.000 миља да ли имате тешку употребу (у руднику или ван{5}}путева).
10. Шта овај ињектор ради да би аутомобил трошио мање гаса?
+
-
Прецизна млазница са 4-рупе обезбеђује да сво гориво сагорева, што обично враћа 12–15% МПГ-а код Л200 са великом километражом.
Popularne oznake: ињектор за гориво за митсубисхи, Кина ињектор за гориво за митсубисхи произвођаче
Pošalji upit
