Ињектор за гориво за Сузуки Хаиабуса
спецификација и карактеристике
Број дела произвођача
06164-P8E-A00 15710-24F00
ОЕ/ОЕМ број дела
15710-24F00
Тип
Ињектор за гориво
Врста горива
Бензин
Материјал
Метал+Пластика
Гаранција произвођача
1 година
Тип ињектора за гориво
ЕВ1
Млазница ињектора
1-Рупа
О-прстен до-прстен
64мм
О производу
Наш прецизан-пројектовани ињектор горива (15710-24Ф00) побољшаће ваш Сузуки Хаиабуса (ГСКС1300Р/РЗ) или ГСКС-Р (600/750/1000). Ова директна ОЕ замена за Хаиабуса (К1/К2/К3) моделе из 1999–2003 има ДЛЦ-обложене млазнице које трају 50.000 миља или више и Витон заптивке које раде са етанол горивом (Е10–Е15). Враћа исправне АФР-ове и уклања мршаве кодове (П0171). Млазница са 4-ласерским-рупама избушена ласером прави исте обрасце прскања као и оригинална опрема, а функција самочишћења спречава накупљање угљеника у ГСКС-Р750 (2000–2003) који свакодневно возите. Одлично за реконструкцију серијских аутомобила или коришћење благог појачања, са 12-месечном гаранцијом и једноставном инсталацијом.
Предности производа
1. Проток који је прецизно калибрисан за најбоље сагоревање
Наш ињектор за гориво за Сузуки Хаиабуса ГСКС1300Р/РЗ је направљен у складу са тачним Сузукијевим спецификацијама и обезбеђује 240цц/мин (±1% флуктуације) како би се одржали оптимални односи ваздуха{3}}горива на свим нивоима обртаја у минути. Ово зауставља слабе околности (кодови П0171) у Хаиабуси из 1999–2003 (модел К2/К3) када брзо убрзате и богато оклевање у ГСКС-Р1000 (К1/К2) 2001–2002 (К1/К2) када то не учините. Млазница са 4-ласером-избушених рупа прави исти образац прскања као и Сузукијева фабричка млазница, што значи да је гориво потпуно распршено и да модели ГСКС-Р750 (2000–2003) добијају 2–3% већу километражу гаса када се возе сваки дан.
2. Млазнице са ДЛЦ премазом за дужи век трајања
Дијамантски{0}}угљенични (ДЛЦ) премаз на унутрашњим деловима смањује абразивно хабање за 70% у поређењу са ињекторима који нису премазани. Ово је веома важно за Хаиабуса турбо дизајне са високим{3}}настиром. Ова нова карактеристика спречава хабање млазница, што је проблем за Хаиабуса тела лептира за гас од 2004. до 2007. након 20.000 миља. Такође зауставља корозију изазвану етанолом у ГСКС-Р600З Е10-гориву (2001–2003). Тестови показују да ГСКС-Р1000 (К2) може да издржи више од 50.000 миља, чак и када се користи на стази.
3. Дизајн који се сам чисти за доследне перформансе
Наша{0}}техника пулсирања високе фреквенције спречава накупљање угљеничних наслага, што је главни разлог зашто мешана горива са етанолом{1}} блокирају бризгаљке. Наши ињектори задржавају 98% своје ефикасности протока након 15.000 миља потрошње горива Е15, за разлику од дизајна других компанија којима су потребни месечни чистачи система горива за 2000 ГСКС-Р750 (модел И). Микро{11}}акција чишћења док машина ради је посебно корисна за власнике Хаиабуса РЗ-а из 2002–2003. који имају проблема са грубим празном ходом због лошег гаса.
4. Витон заптивке које раде са етанол горивом
Ови ињектори имају Витон заптивке за ваздухопловство-које се не шире као гумене заптивке на кућиштима лептира за гас ГСКС{{2}Р600 из 2001. када дођу у контакт са горивом Е15. Ово поправља цурења која се дешавају када покренете своју Хаиабусу из 1999. (Модел Кс/И) након што је преко зиме седела са горивом од етанола. Заптивке се такође не кваре када су изложене појачивачима октана, што их чини савршеним за мешавине тркачких горива ГСКС-Р750 (К3) 2003.
5. Инсталација која ради са свим генерацијама плуг-ин-и-плеј
Наше бризгаљке су директне замене за ОЕ (15710-24Ф00) и долазе са ОЕМ ЕВ1 конекторима који чине инсталацију брзом и лаком на свим Хаиабуса и 2000–2003 ГСКС{{12}Р моделима из 1999–2007. Нема потребе да подешавате стандардне апликације ГСКС1300РЗ (К2/К3), а дизајн{15}оптимизовани за притисак аутоматски се прилагођава променама кућишта лептира за гас од 2004. до 2007. Долази са унапред{16}}подмазаним О-прстеновима да бисте спречили цурење из цеви за гориво (П008 сами инсталирате код) ГСКС-Р1000 (К1).
6. Ласер-заварена конструкција која не пропушта
Процедура херметичког ласерског заваривања ствара заптивку између делова која не дозвољава да бензин процури, што спречава да побољшане Хаиабуса изгубе снагу. Ово је боље од стандардних пресвучених дизајна, који се ломе испод 2200 ПСИ у инсталацијама са компресором ГСКС-Р750 (К2). Тестирано под притиском до 3000 ПСИ, што је 50% више од онога што ОЕМ каже да је потребно за 2002 ГСКС-Р600 мотоцикле са гусјеницама.
Главни сценарији апликације
Враћање велике-километраже Хаиабуса на добре перформансе залиха
Наш ОЕМ{0}}специфични ињектор за гориво за Сузуки Хаиабуса (15710-24Ф00) савршено одговара фабричком шаблону прскања и брзини протока, што решава типичне проблеме са моделима ГСКС1300Р/РЗ из 1999–2003. Посебно има за циљ:
Истрошене млазнице ињектора су изазвале груби празан ход (П0300 кодови) на моделу Кс/И Хаиабусас.
Недоследна испорука горива узрокује да ГСКС-Р1000 (К1/К2) 2001–2002 оклева при 4.000–6.000 о/мин.
Кућишта лептира за гас на 2000 ГСКС-Р750 (модел И) имају дугорочне-одступања у потрошњи горива од 12–15%.
Дизајн млазнице са 4-рупе избушене ласером враћа оригиналне бројеве коњских снага без потребе за поновним мапирањем ЕЦУ-а. Ово је одлично за људе који желе да задрже своје фабричке колекционарске бицикле Хаиабуса (Модел Кс) из 1999. године.
Претварање етанола у гориво тако да ради са савременим горивима
Дизајниран за рад са мешавинама етанола Е10-Е15 које оштећују обичне ињекторе у:
Заптивке ГСКС1300РЗ из 2003. пуцају јер апсорбују етанол.
2001–2003 ГСКС-Р600З са зачепљеним млазницама јер се гориво поделило на фазе
2004–2007 Хаиабуса пригушна тела имају проблема са покретањем када користе етанол горива
Наши Витон{0}}запечаћени ињектори спречавају отицање и корозију која се дешава са гуменим-заптивним ињекторима ОЕМ. Пулсација самочишћења такође спречава накупљање наслага етанола, што је веома важно за људе који свакодневно возе свој ГСКС-Р750 (К3).
Помоћ у надоградњи турбопуњача и компресора
Ови ињектори су одлични за:
+8пси повећао 2001 ГСКС-Р600 верзије којима је потребан 30% већи капацитет протока
Суперцхаргед Хаиабуса (К2/К3) апликације из 2002. године у којима натапање топлоте чини ствари мање доследним
Стаге 3 турбо комплети за 2000 ГСКС-Р750 (модел И) који морају да буду-отпорни на цурење и поуздани
Наш дизајн конектора који се подудара са ОЕМ{0}}има добро функционише са додатним ЕЦУ-овима, за разлику од генеричких резервних бризгаљки. Такође одржава тачност протока испод ±1% под појачањем, што је веома важно за 2003 ГСКС-Р1000 мотоцикле на стази.
Решење за{0}}одржавање велике километраже
Директна замена за истрошене ињекторе која показује:
Проблеми са{0}}врућим стартом у Хаиабуси 1999-2001 (модел Кс/И/К1) због деградираних калемова
Цурење горива у празном ходу у 2002 ГСКС-Р600 са 40,000+ миља
АФР нестабилност у 2004-2007 Хаиабуса са оригиналним ињекторима
Чврста-елоксирана иглица отпорна је на убод игле који је уобичајен након 30.000 миља, док ласерски-заварена конструкција спречава одвајање тела које се налази у апликацијама са високим{4}}вибрацијама ГСКС-Р1000 (К2). Враћа фабричку економичност горива код старих ГСКС-Р750 (К1/К3) уличних бицикла.
зашто изабрати нас
зашто изабрати наше производе
Наша сопствена производна база је усредсређена на-производњу основних компоненти, укључујући аутомобилске сензоре и моторе за покретање. Са 0 трошкова посредника, Не може постићи смањење цене од 17%+; подршка одговору на поруџбину и прилагођена масовна производња у року од 30 лајсова; независно контролише сваку везу, од прецизне технологије ласерског заваривања до строге инспекције квалитета како би се осигурало да је квалитет усклађен са ОЕ стандардима, чиме се помаже глобалним купцима да смање трошковно{6}}ефикасну куповину без бриге.
Често постављана питања
1. Да ли је ово директна замена за моју Хаиабусу (ГСКС1300Р/РЗ) од 1999. до 2003. године?
+
-
Да, наш ОЕМ{0}}специфични ињектор за гориво (15710-24Ф00) је плуг-анд-плаи замена за све моделе Сузуки Хаиабуса од 1999. до 2003. године, укључујући варијације Кс/И/К1/К2/К3. Ради са фабричком брзином протока (240цц/мин) и шаблоном прскања без потребе за било каквим изменама.
2. Да ли ће ово одговарати кућишту гаса на мојој Хаиабуси 2004–2007?
+
-
наравно. Овај ињектор ради са свим Хаиабуса кућиштима лептира за гас из 2004–2007 и има исти ЕВ1 конектор и потребу за притиском горива као оригинал.
3. Да ли ће ово функционисати са горивима која садрже етанол (Е10–Е15)?
+
-
Да! Наш Витон{0}}заптивени ињектор за гориво за Сузуки Хаиабуса је направљен да одоли бубрењу и корозији од етанола. Ово га чини савршеним за Е10-Е15 мешавине горива које су биле типичне за моделе ГСКС-Р600З 2001-2003 и Хаиабуса РЗ из 2003. године.
4. Могу ли ово користити са турбо пуњачем или компресором?
+
-
Овај ињектор може да издржи благо појачање (до +8пси), али за пројекте Хаиабуса са турбо пуњењем (ГСКС1300Р) или компресором ГСКС-Р1000 (К2) којима је потребно више горива, преферирамо нашу тркачку бризгаљку са великим-ињектором (део #15710-Р24).
5. Хоће ли ово поправити моје кодове П0171 (стање слабог паљења) или П0300 (прескакање паљења)?
+
-
Да! Многи власници Хаиабуса из 1999–2003 (модел К1/К2/К3) и 2000–2003 ГСКС-Р750 кажу да су ови кодови нестали након инсталације јер су распршивање горива и брзина протока обновљена.
6. Да ли треба да подесим овај ињектор када га убацим?
+
-
Није за употребу са залихама. Наш ињектор ради као оригинал, тако да не морате да подешавате своју Хаиабусу 1999–2007 или ГСКС{{5}Р 2000–2003. Али можда ћете морати да промените ЕЦУ на надограђеним бициклима (турбо, азот).
7. Зашто мој 2001 ГСКС-Р1000 (К1) успорава при високим обртајима?
+
-
То је често зато што су ињектори прљави или истрошени. Наш-дизајн за самочишћење ослобађа се глади за горивом у апликацијама са високим-РПМ ГСКС-Р1000 (К1/К2) апликацијама, што убрзање поново чини глатким.
8. Колико дуго трају ове бризгаљке у поређењу са онима које сте добили уз ауто?
+
-
Наши ињектори опстају 30–50% дуже од ОЕМ јединица, а тестирање на Хаиабуса РЗ дневним возачима из 2002. до 2003. показало је да могу издржати више од 50.000 миља.
9. Да ли је ово у реду да се користи на мом ГСКС-Р750 (модел И) бициклу за 2000?
+
-
Наравно! Завојница остаје на стабилној температури, што одржава перформансе стабилним чак и током дугих сесија. Ово спречава ГСКС-Р750 (модел И/К1/К3) да изгуби проток због топлоте.
10. Хоће ли ово решити проблеме са мојим 2003 Хаиабуса (К3) стартовањем хладним?
+
-
Да. Пропусне или зачепљене бризгаљке су криве за многе проблеме са хладним{1}}почетком код Хаиабусе (К2/К3) 2001–2003. Наш дизајн, који је запечаћен ласером, спречава цурење горива, тако да увек можете да покренете свој аутомобил у условима испод нуле.
Popularne oznake: ињектор за гориво за сузуки хаиабуса, Кина ињектор за гориво за произвођаче сузуки хаиабуса
Pošalji upit
