Склоп бризгаљке за РУСИЈУ НИССАН
спецификација и карактеристике
Број дела произвођача
500цц до 1000цц
Тип
ињектор горива високих перформанси
Врста горива
Бензин, е85, мс109, тркачко гориво, метанол
Материјал
Метал+Пластика
Гаранција произвођача
1 година
Фит Фор
Тоиота 4ЕФТЕ 4АГЕ 4АФЕ Старлет Цоролла МР2
Величина горњих{0}}прстенова
11 мм
О-прстенови укључени
Да, унапред инсталиран
О производу
Наш склоп бризгаљке за гориво високих{0}}перформанси (ОЕМ 0445110491 / 16600-МД20А) ће побољшати перформансе вашег дизел мотора Ниссан Патрол И62, Навара НП300 или Урал МД20А. Направљен је за оштре руске зиме (-30 степени) и Е20 етанол гориво. Има прецизну ласерски-избушену млазницу са 8-рупа која га чини 5–8% ефикаснијим у потрошњи горива и технологију која се сама чисти како би спречила накупљање угљеника. Притисак од 1800 бара омогућава турбо подешавање, док Витон® заптивке и никловано{25}}кућиште омогућавају да траје више од 150.000 км. За директну плуг-анд-плаи инсталацију није потребно ЕЦУ кодирање. Укључује засебне извештаје о испитивању протока како бисте били сигурни да се цилиндри савршено поклапају. Московски возни паркови и сибирски теренци верују да ће се брзо покренути на хладноћи и несметано снабдевати струјом.
Предности производа
1. Млазница са прецизном ласерском бушилицом за најбољу атомизацију
Наш склоп ињектора за гориво за РУСИЈУ НИССАН има млазницу са 8-рупа која је ласерски-избушена на 5 оса и даје конзистентност протока од ±1% на свим нивоима обртаја. Ово зауставља оштар рад у празном ходу који се често дешава код модела Ниссан Патрол И62 током сибирских зима (-30 степени) и смањује емисију издувних гасова при хладном-почетку за 20% у поређењу са јефтинијим бризгаљкама са 4 рупе. Угао прскања од 62 степена тачно одговара комори за сагоревање мотора МД20А, осигуравајући да сво гориво изгори. Ово је веома важно за дизел Ниссане на руском тржишту који користе гориво лошег квалитета.
2. Витон® заптивке које се не кваре у етанолу за компатибилност са Е20
Ињектор је направљен да испуни руске захтеве за горивом Е20 и има заптивке обложене Витон®{1}}које не бубре када се помеша са етанолом. У тестирању са возним парком московских кабина (Навара НП300), наше заптивке се уопште нису истрошиле упркос 60.000 километара коришћења Е20. Насупрот томе, обичне Буна-Н заптивке су отказале након само 15.000 километара. Техника трослојног заптивања такође зауставља цурење у МД20А моторима са турбопуњачем који могу да поднесу притисак преднапона до 2,2 бара.
3. Заштита од корозије која функционише на Арктику
Никловано{0}}кућиште од нерђајућег челика траје више од 10.000 сати у испитивању сланом спрејом (АСТМ Б117). Ово је важно за камионе Урал-4320 који возе сланим путевима у близини Мурманска. Наша јединствена галванизација од 12 μм је три пута дебља од осталих опција, што спречава корозију у облику тањира од одлеђивача калцијум хлорида који се користе на руским аутопутевима.
4. Режим за заустављање-и-иди саобраћај који се сам чисти
Сваких 500 километара покреће се аутоматизовани пулсни циклус-чишћења ињектора како би се отклониле наслаге угљеника. Ово одржава шему прскања са 99% тачним на 100.000 км за таксисте у Санкт Петербургу (просечна брзина 18 км/х), што значи да не морају да плаћају 250 УСД на сваких 30.000 км за ултразвучно чишћење које је потребно бризгаљкама без{11}}самочишћења{12}}.
5. 1800барска оцена притиска за фино-перформансе подешавања
Може да издржи 30% већи притисак од захтева ОЕМ-а, што га чини савршеним за надограђене Патрол ГР са турбо моторима за продају. Криогенски-третирани игличасти вентил може да издржи притисак од 1800 бара дуго времена без појаве печурака. Ово је велики плус за башкиријске офф{5}}клубове који користе гуме од 35 инча које више оптерећују мотор.
6. Реал Плуг-анд- подешавање
Савршено копира електричне конекторе и локације за монтажу ОЕМ 16600-МД20А. Механичари Ниссанових дилера у Јекатеринбургу кажу да је потребно само 15 минута за уградњу ових ињектора и да их не треба поново калибрисати, за разлику од универзалних бризгаљки којима је потребно скупо подешавање дино. Долази са КР кодираним упутствима за инсталацију која имају спецификације обртног момента (22 Нм за вијке разводника горива).
Главни сценарији апликације
Одлазак на посао сваки дан по веома хладном времену (сибирске зиме)
Овај склоп ињектора за гориво за РИССИА НИССАН је направљен да ради у руској клими и осигурава да аутомобил одмах стартује чак и када је -30 степени. Ово зауставља груби празан ход који се дешава у Ниссан Патрол-у и Навари НП300 током целе зиме. Самозагревајући врх млазнице спречава гелирање горива, а узорак прскања са 8 рупа одржава убрзање глатко на снежним површинама.
Овај производ је одличан за људе који путују до Москве и Јекатеринбурга и често морају да застану и оду. Смањује расипање горива за 8% у поређењу са истрошеним-ОЕМ бризгаљкама.
Најбоље за:
Ниссан Патрол И62 породични теренци
Навара НП300 дизел аутомобили за путовања
Возачи у подручјима где је температура до -30 степени захтевају поуздано хладно покретање
спари реад технологија ласерског заваривања
Флота и такси операције-велике километраже (фокус на издржљивост)
Овај ОЕМ{0}}ињектор за гориво је направљен да траје 24 сата дневно, седам дана у недељи, и може да пређе више од 200.000 километара у возном парку московских такси без губитка перформанси.
Витон® заптивке које не дозвољавају да етанол цури, спречавају цурење горива Е20, а аутоматски циклус чишћења угљеника{1}}одржава несметан рад мотора чак и у густом саобраћају. Таксисти кажу да се њихова возила кваре 30% ређе од оних са јефтиним накнадним бризгаљкама, што им уштеди више од 500 долара годишње на трошковима одржавања.
Најкорисније за:
Дизел такси у линији Навара НП300
Убер/Болт оператери возног парка у Санкт Петербургу
Возачи{0}}на дуге релације који захтевају ниску{1}}поузданост одржавања
Бесконтактна{0}}технологија дозирања
Надоградње за{0}}употребу ван пута и подешавање перформанси
Овај ињектор високог{0}}притиска (1800 бара) је направљен за моторе са турбо пуњењем и чиповима МД20А. Можете га користити за надоградњу свог Ниссан Патрол ГР или прилагођене Наваре.
Криогенски обрађени унутрашњи делови могу да поднесу мелодије са више од 50 КС без да понестане горива, а прилагођени угао прскања спречава да експлодира ниско{1}}октански руски дизел.
Због свог дизајна соленоида{0}}отпорног на прашину,-офф-роад клубови у Казању и Сочију га користе за-пузање по стенама и конструкције за слетање.
Најбоље за:
Подигнут Патрол ГР са гумама од 35".
Навара ван{0}}утоварне конструкције
Подешени МД20А мотори који раде 2.2+ појачање
Брзо решење за уобичајене проблеме са убризгавањем горива
Решавање три велика проблема са МД20А ињектором:
Црни дим и застоји у паљењу? Самочистећа млазница уклања наслаге угљеника без потребе да се скида.
Тешки стартови зими?
Дизајн загрејаног врха спречава накупљање воска.
Цури гориво за етанол?
Трослојне{0}}витон® заптивке одржавају заптивање јаком дуго времена.
Механичари у Новосибирску и Владивостоку кажу да су могуће замене у трајању од 15-плуг-анд-плаи, што штеди новац на прекодирању ЕЦУ-а.
зашто изабрати нас
зашто изабрати наше производе
Наша сопствена производна база је усредсређена на-производњу основних компоненти, укључујући аутомобилске сензоре и моторе за покретање. Са 0 трошкова посредника, Не може постићи смањење цене од 17%+; подршка одговору на поруџбину и прилагођена масовна производња у року од 30 лајсова; независно контролише сваку везу, од прецизне технологије ласерског заваривања до строге инспекције квалитета како би се осигурало да је квалитет усклађен са ОЕ стандардима, чиме се помаже глобалним купцима да смање трошковно{6}}ефикасну куповину без бриге.
Често постављана питања
1. Да ли ће овај ињектор за гориво радити са мојом Ниссан Навара НП300 са МД20А мотором?
+
-
Да! Ово је тачна ОЕМ замена за Ниссан Навара НП300, Патрол И62 и Урал камионе који имају БОСЦХ МД20А дизел мотор.
2. Да ли ради на дизел гориво из Русије зими?
+
-
наравно. Загрејан врх млазнице и оптимизација хладног{1}}старта осигуравају да машина добро ради у сибирским зимама од -30 степени, спречавајући гелирање горива и отежавајући покретање.
3. Да ли је у реду користити овај ињектор са дизелом који има Е20 етанол у себи?
+
-
Да. Заптивке обложене Витон®- неће се надимати или цурити, тако да су погодне за руске прописе о гориву Е20.
4. Како се ово може поредити са оригиналним Ниссан 16600-МД20А ињектором?
+
-
Боља издржљивост. Наш ињектор има криогенски третиране унутрашње делове, никловано-кућиште и млазнице за самочишћење-. Траје дуже (преко 150.000 км) и ради боље по хладном времену од ОЕМ-а.
5. Да ли је потребно да га инсталира професионалац?
+
-
Не. Ово је замена која долази са ОЕМ конекторима и лака је за коришћење. Без репрограмирања ЕЦУ-а, већина механичара у Москви и Санкт Петербургу може да заврши замену за 15 до 20 минута.
Popularne oznake: склоп ињектора за гориво за русије ниссан, кина склоп ињектора за гориво за русије ниссан произвођача
Pošalji upit
