Ињектор за дизел гориво за Исузу 4ЈЈ1 мотор
спецификација и карактеристике
Број дела произвођача
295050-1900
Тип
Ињектор за гориво
Врста горива
Диесел
Материјал
Метал+Пластика
Гаранција произвођача
1 година
Апликација
За мотор Исузу 4ЈЈ1
О производу
Конструисани за екстремне услове, наши ОЕМ{0}}компатибилни бризгаљке за гориво (295050-1900 замена) пружају оптималне перформансе у мешавинама биодизела (Е20-сертификовани), арктичкој хладноћи (-40 степени стартовања) и пустињској топлоти (ДЛЦ-обложене млазнице). Садржи пиезоелектричну технологију која се самостално учи-за уградњу-и-укључи и{12}}и Витон® заптивке за дуготрајну-трајност. Идеално за-Д-Мак/МУ-Кс камионе са великом километражом, рударска возила и конфигурације са подешеним перформансама (на 2200 бара). Подржано 1-годишњом глобалном гаранцијом са подршком специфичном за регион.
Предности производа
1. ОЕМ 295050-1900 Дирецт Плуг-анд-Плаи замена
Наш ињектор је направљен да се савршено уклапа са Исузу 4ЈЈ1 моторима 2012–2024, тако да не морате поново да калибрирате ЕЦУ. Одлично за:
• Филипински Исузу Д-Максимални власници који морају брзо да промене радионицу
• Аустралијске рудничке флоте смањују застоје возила
• власници тајландских МУ{0}}Кс који не желе да плаћају програмирање у продавници
2. Направљен од нерђајућег челика 440Ц који је довољно јак за војну употребу
Кућиште од{0}}пескареног песка може да поднесе:
• Прашина из чилеанског рудника бакра (тестирана више од 5.000 сати)
• УАЕ ван{0}}возила усред блискоисточних пешчаних олуја
• Камиони малезијске рибарске флоте кородирани од соли на обали
3. Ласерска млазница са 5 рупа која се сама чисти
Наше 30 µм прецизне-избушене рупе заустављају се:
• Такси у Бангкоку МУ-Кс имају 40% мање акумулације угљеника од осталих таксија.
• Кристализација воска на руском Арктику Д-Мак (рад -35 степени)
• Остаци биодизела у индонежанским аутомобилима са мешавином{0}}палминог уља
4. Витон® флуорополимерне заптивке раде боље од обичних НБР заптивача у:
• Компатибилан са Е20 биодизелом (неопходан за тајландско тржиште)
• Хемијска отпорност за аустралијске воде за деконтаминацију мина
• Век трајања од 200.000 км, што је дуже од индустријског просека од 120.000 км
5. Динамичка компензација притиска (на 1800 бара) одржава најбољи образац прскања за:
• Ради на великим висинама у боливијским Андима (тестирано на 4.500 м)
• Фино{0}}подешавање перформанси модификованих филипинских рели камиона
• Аустралијске караване МУ-Кс варијанте могу да вуку велику тежину.
6. Перформансе тестиране појединачно
Свака јединица има:
• Тест сертификат са КР кодом (±1% флуктуација протока)
• Усклађивање за куповину у тајландској флоти на основу величине цилиндра
• Проверите да ли има цурења (тестирано хелијумском масеном спектрометријом)
Главни сценарији апликације
Основне апликације за операције урбане флоте југоисточне Азије
• Такси возним парковима Бангкока Е20 са погоном на биодизел-МУ{2}Кс потребни су ињектори који се неће покварити када дођу у контакт са горивом од палминог уља.
• Џакарта у последњој-километарској испоруци Д-Максимални камиони који имају нагомилавање угљеника у време мировања све време
Прецизна инжењерска решења:
Када су изложени тајландским мешавинама биодизела Е20, канали за гориво обложени Витон®- трају три пута дуже од нормалних НБР заптивки (доказано у 18-месечним испитивањима флоте).
Приликом заустављања-и-и вожње, пиезоелектрични циклус самочишћења скраћује интервале регенерације ДПФ-а за 220 сати (као што показује телематика малезијске флоте).
5-ЦНЦ-обрађени отвори млазница са 5-осних осовина одржавају величину капљица горива на 3,8 µм, чак и са индонежанским дизел загађивачима ниског квалитета.
Арктичка рударска и зимска возила: шампиони екстремних окружења
• Д-Максимални камиони за подршку за сибирско нафтно поље могу да раде на температурама до -38 степени.
• Н-Серија трактора на зимским путевима Аљаске која обрађује арктичке дизел мешавине бр. 1
Нове идеје за хладне климе:
Термални мост од бакра-берилијума одржава зазор вентила на 0,02 мм чак и када се температура промени за 150 степени (тестирано у Норвешкој зими).
Укључени грејни елемент од 48 В може покренути хладан мотор на -30 степени у само две радилице (сертификовано од руског Министарства саобраћаја).
У канадском - времену од 40 степени, премаз млазнице за дисперзовање воска спречава гелирање горива (тестирано на терену током три зимске сезоне).
Логистика на великим висинама у Андима:
• Боливијски Д-Максимални теретни камиони на 4.800 метара губе 18% своје густине снаге са ињекторима
• Камионе за снабдевање перуанским рударским камповима којима је потребно гориво које се прилагођава надморској висини
Велики кораци напред у инжењерингу:
Систем динамичке компензације притиска се аутоматски мења за 1,8% на сваких 300 м надморске висине (потврђена телеметрија планинске руте Анда{2}}).
Ојачана каросерија од 1800 бара може да издржи скокове притиска појачања који се дешавају када турбо заостаје на великим висинама.
Дизајн распршивача који{0}}осећа кисеоник чини сагоревање бољим у разређеном андском ваздуху (потврђено 15% више обртног момента).
Перформансе на Блиском истоку и ван{0}}окрета; поузданост тестирана у пустињи:
• УАЕ-подешени Д-Макс пустињски тркачи са притисцима појачања од +28 пси
• Саудијска гранична патрола МУ-Кс треба да ради у пешчаним олујама
Карактеристике екстремних услова:
Превлака{0}}слична дијаманту од угљеника (ДЛЦ) није показала хабање после 500 сати вожње по динама УАЕ (потврђено СЕМ микроскопијом).
Током лета у Оману, кућиште од кованог хрома{0}}молибдена може да издржи температуре од 82 степена током дужег временског периода.
Млазница са 6 рупа са вртлогом даје вам 12% побољшану АФР конзистенцију када се пењете на дине са високим Г.
зашто изабрати нас
зашто изабрати наше производе
Наша сопствена производна база је усредсређена на-производњу основних компоненти, укључујући аутомобилске сензоре и моторе за покретање. Са 0 трошкова посредника, Не може постићи смањење цене од 17%+; подршка одговору на поруџбину и прилагођена масовна производња у року од 30 лајсова; независно контролише сваку везу, од прецизне технологије ласерског заваривања до строге инспекције квалитета како би се осигурало да је квалитет усклађен са ОЕ стандардима, чиме се помаже глобалним купцима да смање трошковно{6}}ефикасну куповину без бриге.
Често постављана питања
1. Који је тачан ОЕМ заменски број за мој Исузу 4ЈЈ1 мотор?
+
-
Наши ињектори су директна замена за ОЕМ 295050-1900 и имају исте димензије, тако да се могу прикључити и користити са било којом варијантом 2012–2024 4ЈЈ1-ТЦ/ТЦКС (Д-Мак, МУ-Кс и Н-серије).
2. Да ли ће ово радити са моторима који имају много пређених километара (преко 200.000 км)?
+
-
Да! Наши обновљени ињектори долазе са већим игличастим вентилима који су направљени само за истрошене Исузу 4ЈЈ1 блокове. Такође су усклађени са протоком- како би надокнадили хабање цилиндара.
3. Могу ли да раде са Е20 биодизелом на Тајланду?
+
-
Да, дефинитивно. Витон® флуорополимерне заптивке су одобрене за употребу са АСЕАН Е20 мешавинама биодизела. Ово спречава разбијање горива, што је проблем који се дешава са редовним бризгаљкама у кабинама МУ-Кс у Бангкоку.
4. Након инсталације, да ли треба да репрограмирам ЕЦУ?
+
-
Нема потребе за кодирањем! Наш-пиезоелектрични дизајн који се самостално учи тренутно ради са вашом Исузу 4ЈЈ1-ТЦКС ЕЦУ, што филипинским власницима штеди више од 350 УСД у накнадама за програмирање дилера.
5. Које спецификације обртног момента треба да користи мој механичар?
+
-
Користите нове подлошке за брисање у Денсо-стилу (укључене) и инсталирајте их са 32Нм ±2Нм. Ако га превише затегнете, алуминијумско кућиште које компензује топлоту може се сломити.
Popularne oznake: ињектор за дизел гориво за исузу 4јј1 мотор, Кина ињектор за дизел гориво за исузу 4јј1 мотор произвођача
Pošalji upit
