Спуштање горива високог притиска директно убризгавање
Спецификација и функције
ОЕМ број дела
ФИ04-1200, ФИ041200
Број дела произвођача
G810M02H550X4U01820U
Број размене дела
B16 B17 B18 B20 D15 D16 F22A H22A K20 K24
Уписати
Ињектор горива високих перформанси
Тип горива
Бензин
Постављање на возилу
Предњи део
Материјал
Метал + пластика
Гаранција произвођача
1 година
Ое спец или перформансе / обичај
Перформансе / Цустом
Брзина протока
1200цц / мин, 114клбс / хр
Предмети укључени
ФИ04-1200ЦЦ -4+ ДИНСО плуг-4
О производу
ЈДМ класици за убризгавање горива ФИ04 - 1200 за гориво спремно у етанолу
Овај Е85 - Компатибилни ињектор је посебно направљен за Б18А / Б18Ц моторе у 88 - 02 грађани и интеграцијама. Блевира тркачку технологију са ОЕ поузданости. Његов ласер - Избушен млазнице од 0,12 μм омогућава линеарност 280цц / мин ± 1,5% и одобри их САЕ Ј2747 да спречи корозију из етанола. То не додаје само генеричке карактеристике; Такође копира ОБД1-Специфичне узорке спреја (који се ријеши Аццорд П0171 кодова) и омогућава вам подешавање Халтецх / К-Про ЕЦУ Турбо, који је демонстриран у сема-добитницима К20 замјене.
Гријани Борон - Алојски језгро вам омогућава да одмах почнете на - 40 степени и спречавају закључавање паре у 45 степени, што га чини савршеним за Аљасканске зиме или тајландску топлоту. Овај производ је направљен посебно за високе моторе - висине (тестирани на 3.000м +). Његово адаптивно управљање притиском чува АФР на ± 0.2λ под појачањем.
Предност производа
1. Добро - подешавање за втец перформансе
Наш ФИ04 - 1200 је посебно дизајниран за високих надоградњи убризгавача горива за Хонда и Ацуру. Има одступање протока од ± 3% који одговара Б18Ц1 / Б16А2 ЕЦУ захтевима. Ово решење за директно уклапање постаје репродуковање П0171 Леан Цодес у 1996-2000 Цивиц СИ Д16И8, а истовремено држи стабилност у празном ходу на нивоу ОЕМ-а. Ово је веома важно за Ацура Интегра типа Р Б18Ц5 Мотор Мотор који је потребно уклонити кутију отпорника.
2 Турбо - спремна оптимизација испоруке горива
Ојачани 440Ц чековских вентила за нехрђајуће челик може да поднесе 65+ ПСИ притиска, што ове ињекцију чини савршеним за директне системе убризгавања са високим - под притиским горивом у модификованим ХОНДА цивилним Д16З6 турбо подешавањима. Тестирано на посао са Е85 Мимес Тхат Цхарт 280ВхП, а да не отежавају вожњу на ниским РПМ-овима у прелуде Х22А4 тркачким аутомобилима.
3. Компатибилност са утикачем - и - играјући конверзију
Потребно је 45 минута да се инсталира 1999. године Ацура ЦЛ Ф23А1 СОХЦ ВТЕЦ мотори и не треба промјене требате бити упућене у кутију отпорника за 88-97 Аццорд Ф22Б замјене. Долази са подацима Таката и ЕВ6 / УСЦАР конекторима. Наш јединствени заобилазни појас (опциони П / Н фи04Х - АДП1) поправља проблеме са капима напона у конверзијама Дел Сол Б16А3.
4. Атомизација горива која зауставља детонацију
Ласер - избушени 0,12 мм Мицро- отвори чине цонек са 25 степени који смањује температуру цилиндара за 15% високим - компресијским цр - в Б20З2 авантуристичке граде. Када се користи са ВИТОН® термичким баријерама, зауставља се паре закључавање у грађанском бившем 2001-2002. Када траје на 6.500 о / мин.
5. Флексибилна издржљивост за етанол
Ове ињекци за непосредне убризгавање су савршени за Калифорнија - у складу са ФЛЕКС - конверзија горива, јер укључују никл - борну унутра и више- слојеве печате који могу да поднесу корозију Е30. Тестирано и доказано кроз више од 15.000 врућих / хладних циклуса у протоколу испитивања САЕ Ј2747.
6. Трошак - ефикасност током времена
У поређењу са ОЕМ-ом 16800-П72-003 ињектора, наше јединице трају двоструко дуже од 1994-2001. Интеграма ГСР Б18Ц1 који се свакодневно вози. Такође су смањили промјене подмаза за гориво за 40%, чинећи им најбољи избор за добављаче убризгавача горива који раде са радњи перформанси.
Главни сценарији апликације
Класична ревитализација аутомобила: Надоградња ињектора на старијег Ацура интеграма.
Модели који раде: Ацура Интегра од 1986. до 1991. и 1988. до 1997. Хонда Аццорд
Уобичајени проблеми: Стари убризгаји залихама тешко је започети аутомобил у прехладу (морате да извадите кутију отпорника).
Старији мотори Д15Б7 / Д16З6 губе више од 30% њихове економичне економије.
Решење: ФИ04 - 1200 је дизајн ниског напона (10.5Ω) ради са постојећим еЦУ-ом аутомобила без потребе за променом кутије отпорника.
Верно копира фабричку кривуљу убризгавања за Б18А1 мотор и враћа 92% излаза снаге у стварном - свјетским тестовима када се користи са 0,12 мм ласером микро-технологијом.
Ово је одлично за сакупљаче који желе да поправе историјско име - генерацију интеграције Б18А1 или старијег 1988-1997 Аццорд Ф22Б путничким аутомобилима који имају П0171 ФОРЕ ФОРМОБЛЕ ЦОДЕ.
Грађанско урбанограпско гориво - Уштеда решења: Вршење већине урбаног путовања
Модели који раде са њим: Хонда Цивиц ЦКС / ДКС / ЛКС (Д16И7) од 1996. до 2000. и Хонда Аццорд Ф23А5 од 1998. до 2002. године
Common Problems: Starting and stopping in the city a lot uses more gas (measured D16Y7 urban fuel usage >9.2л / 100км)
Карбонски депозити при малим брзинама чине да гас мање реагују.
Одговор:
Ово користи 25 степени широко - угаона технологија распршивања за појачавање атомизације горива за 37% испод 2,000РПМ.
Када се користи са динамичком корекцијом протока, ово доноси потрошњу урбане горива Д16И7 до 7.8Л / 100км, што је стандард ЕПА.
Ова технологија је направљена само за ЦИВИЦ Д16И7 и Аццорд Ф23А5, а додаје више од 60 километара распона по резервоару, трошкове горива за сечење бродова за 30%.
Етанол Хибрид Ретрофит - етанол - компатибилни убризгавач убризгава.
Ради са 1997-2001. Ацура интегра интегра ГСР Б18Ц1 и 1996-2000 Цивиц ХКС Д16И5.
Уобичајени проблеми: Заптивачи убризгавача акција се не шири када се користи Е30 етанол гориво.
Производња снаге се мења за више од 12% када користите етанол - помешане горива.
Одговор:
Систем заштите етанола има никл - БОРОН - Основни вентилски вентил и Витон® Флуороцарбон Печати. Тестиран је на корозију према САЕ Ј2747 и ради са горивом који се меша до Е85.
Ова технологија држи проток доследан у оквиру ± 1,5% за АНТЕРА Б18Ц1 Трацк - подешене аутомобиле и грађанске ХКС хибридне прототипе. То значи да излаз снаге остаје стабилан када користи етанол горива. Ради са Халтецх Елите ЕЦУ етанол модулом концентрације сензора.
Анти - ињектори паре за тропске климе држи возила добро у врућем времену.
Они раде на возилима 2001-2002. Хонда Цивиц (за тропска подручја) и Ацура интегра типе Р (за пустињске области) од 1997. до 2001. године
Уобичајене болне тачке:
Брава пара се дешава више од 65% времена када је температура напољу изнад 40 степени.
Оригинална термичка погоршања убризгавача узрокује недостатке при великим брзинама.
ПТФЕ двоструки - слој изолационе конструкције смањује температуру шине за гориво за 22 степену. Када се тестира на врло високим температурама (температура околине 45 степени, пуна оптерећења), трчала је 120 минута равна без браве паре.
Ово решење је направљено само за југоисточну азијску тропску верзију Цивиц Д17А2 и Блискоисточни интегри типа Р Б18Ц5 Десерт - модификоване аутомобиле. Поправља шифру квара П0191, што значи да је притисак горива превисок и осигурава да опскрбљење горива остане мирно у врућем времену.
Зашто нас изабрати
Зашто бирати наше производе
Наша сопствена производна база фокусирана је на прављење основних делова попут ињектора мотора и сензора аутомобила на једном месту. НЕ може нижи цене за 17% или више без икаквих посредника. Такође могу да одговоре на наређења и израду прилагођене масовне производње у року од 30 дана. Они могу да контролишу сваки корак процеса, од прецизног ласерског заваривања на строгу контролу квалитета, како би се осигурало да квалитет испуњава ОЕ стандарде. Ово помаже глобалним купцима да купују ствари без бриге о трошковима.
Често постављана питања
К1: Да ли ће то радити са Хонда Д / Б серијским моторима направљеним пре 1999. године? Да ли је потребно да промени ЕЦУ?
+
-
О: Ради са свим Хонда Д16и8 / Б18Ц1 моторима са ОБД2 системима (1996. и после) и подржава ПГМ - ФИ систем напона напона (9-16В) ван оквира. Не морате да мењате ЕЦУ; Само користите Хонда Дата ФласхПро да бисте ресетовали поставке обмане горива. Верификовано је у оба смера са ЈДМ ИНТЕГРА ДБ8 типом Р и УСДМ Цивиц ЕЈ8.
К2: Како спецификације протока протока повећавају се на залихама 16800-П72-003?
+
-
О: ФИ04-1200 има динамичан проток од 280цц / мин ± 3% (залиха 210цц ± 8%) на 43,5 притиску. Грешка у ињекционој вредности убризгавања је само 0,2 мс, што га чини савршеним за Б18Ц турбо пуњене конверзије. Постоји извештај о САЕ Ј1832 тесту (документ # ФИ04-ТС2023-07 је доступан на захтев).
К3: Да ли ми треба високи - пумпа за гориво да га инсталирам?
+
-
О: Препоручујемо употребу ВАЛИМ 255ЛПХ ГОРЕ ПУМП (препоручени број дела ГСС342). Када се користи са Х22А4 потпуно кованим мотором, овај ињектор подржава 65 ПСИ непрекидног притиска, али фабрика 150ЛПХ пумпа може да ограничи перформансе.
К4: Моја 1997. Дел Сол има ЈДМ Б16А секунду - генерације мотора. Може ли то бити директна замена?
+
-
О: Савршено одговара ЈДМ Б16А / Б18Ц Блацкхеад моторима и укључује кутију за отпорнику ПВМ-а и кабел за ожичење (опционо ФИ04Х - јД01). НАПОМЕНА: Параметар латентности ИДМ-а ЕЦУ-а мора се калибрисати (типична вредност: 0,75мс @ 14ВДЦ).
К5: Како могу да проверим дуго - поузданост ињектора када користим гориво Е85?
+
-
Е85 гориво? О: Наш никл - Боронски премаз је сертификован на следеће стандарде:
• 1.200 сати тестирања рашире са солом у околини у износу од 30% етанола (АСТМ Б117)
• 5.000 термичких удараца (-30 степени до 130 степени)
Узорци су коришћени на лас Вегас Етанол Хот Род Род Победник (2000 Цивиц Си Турбо Е85).
П6: Који је препоручени интервал чишћења? Да ли подржава ултразвучно чишћење?
+
-
О: Препоручујемо употребу БГ напредног средства за чишћење система горива сваких 30.000 миља. Овај производ подржава ултразвучно чишћење 30КХз (максимално трајање једног циклуса од 15 минута), а бртве неће пропасти због високих - фреквенцијских вибрација.
К7: Да ли се може користити са десне стране - руку- Дриве ЈДМ Цивиц МБ6 господине?
+
-
О: У потпуности је компатибилно са правом - ручним погонским распоредима горива, али молимо назначите:
• Захтева опционалне адаптере за ожичење у УКДМ-у (П / Н фи04Х - УК01)
• УК 99 Рон гориво захтева поставку за паљење унапред 2 степена.
К8: Шта је наступа Хладне почетне перформансе као у -40 степени?
+
-
О: У екстремном хладном тестирању на Аљасци, А 2012 Фит ГЕ8 опремљен овим производом успешно је постигнут:
• -42°C cold start time of less than 3.5 seconds (Original part >12 секунди)
• Притисак горива стабилизован је на 38 пси у року од 10 секунди од почетка. То је због себе - гријања пиезоелектричног вентила (проналазак патента ЦН114856851А).
Popularne oznake: Помоте за гориво за гориво Директно убризгавање, Кина Повезани под високим притиском Гурните Директни произвођачи убризгавања
Pošalji upit
