Ињектор за гориво за Лекус СЦ300
спецификација и карактеристике
Број дела произвођача
23250-46030
ОЕ/ОЕМ број дела
23250-46030
Тип
Ињектор горива
Врста горива
Бензин
Материјал
Метал+Пластика
Гаранција произвођача
1 година
О производу
Остварите боље перформансе и усклађеност са прецизним{0}}пројектованим бризгаљкама за гориво за Лекус СЦ300. Ове бризгаљке су направљене за калифорнијска-возила са емисијом издувних гасова која су сертификована од стране ЦАРБ ЕО# Д-126-78. Са ОЕМ-специфичним отпором од 14Ω и толеранцијом протока од ±1%, ови ињектори се ослобађају кодова П0171/П0300 у дневним возачима Лекуса ГС300 са великом километражом (200к+ миља) и враћају ефикасност горива на 21 МПГ градски/28 МПГ аутопута. САЕ Ј300 валидиране заптивке осигуравају да ће се аутомобил поуздано покренути на хладноћи. Ово је савршено за Лекус СЦ300 регистроване на Аљасци или областима где се користи гориво са мешавином етанола.
Наши 60пси{1}}ињектори могу да поднесу повећање турбо мотора без цурења за пројекте перформанси Тоиота Супра 2ЈЗГЕ. Укључује 12-гаранцију од 12-без ограничења километраже којој сервисне радње и флоте верују. -Набавите бризгаљке горива усаглашене са ЦАРБ-ом за свој Лекус СЦ300/ГС300 већ данас да бисте побољшали своје залихе.
Предности производа
1. Тачна испорука горива за 2ЈЗГЕ моторе
Our injectors are made just for the 1993–1995 Lexus SC300 and Toyota Supra 2JZGE engines. They use 4-hole laser-drilled nozzles to achieve ±1% flow uniformity, which is 35% tighter than aftermarket options. This gets rid of lean/rich problems (P0171/P0300 codes) that are typical in high-mileage (>150.000 миља) Лекус ГС300 3.0ЛФ/И возила. Ово осигурава да су односи ваздуха{3}}горива савршени и за свакодневну вожњу и за принудне индукционе инсталације.
2. Испуњава калифорнијске стандарде за емисије ЦАРБ
испуњавају строга правила о смогу у Калифорнији за увоз Лекус СЦ300/ГС300 и Тоиота Супра ЈДМ 1993–1995. Савршени за продавнице које раде у областима где су емисије важне, замењују истрошене ОЕ јединице директно без потребе за поновном калибрацијом ЕЦУ.
3. Учинак хладног-почетка у арктичким условима
Ови ињектори спречавају моделе Лекус СЦ300 из 1992–1995. да оклевају када се покрену по хладном времену. Тестирани су да раде до -40 степени Ф. Витон®-запечаћени дизајн одржава распршивање горива нетакнутом чак и када мотор ради у празном ходу дуже време на хладном.
4. Издржљивост која је отпорна на етанол
Никловано-тело и заптивке које раде са горивом Е15 не кородирају када су изложене етанол{2}}мешаним горивима. Ово је веома важно ажурирање за власнике Тоиота Супра 2ЈЗГЕ у областима које захтевају мешавине биогорива. Тестирано у лабораторији за 1.200 сати брзог излагања етанолу (АСТМ Г31).
5. Директна замена која ради одмах
Ови ињектори су направљени тако да се уклапају директно у моторне просторе Лекуса ГС300 из 1993–1994. Имају исти електрични профил као и ОЕМ (отпор 14Ω, ЕВ1 конектори), тако да добро раде са оригиналним ЕЦУ-има без потребе за жичним адаптерима или подешавањем.
6. Заштита приобалних возила од корозије
Ови ињектори имају премазе са сертификатом-спрејом- (АСТМ Б117) које спречавају да их морска вода кородира. Савршени су за Лекус СЦ300 и Тоиоте Супрас који се свакодневно возе на обали Мексичког залива Калифорније/Тексаса.
7. Дизајн који не цури под високим притиском
Ласерски{0}}заварена тела ињектора могу да поднесу притисак горива до 60 пси без цурења. То значи да се могу користити са турбо системима за накнадно тржиште за 2ЈЗГЕ перформансе. Тестирано на више од 200 циклуса на ВОТ-у.
Главни сценарији апликације
Одржавање ефикасности горива породичног аутомобила
Модели који раде са њим: 1993–1995 Лекус СЦ300 (2ЈЗГЕ 3.0ЛФ/И)
Тачке боли: Стари бризгаљке због којих аутомобил добија лошу километражу (15–18 МПГ) и праве црни дим када се аутомобил покрене на хладном.
Наш Лекус СЦ300 ињектор за гориво поправља фабричку ефикасност горива (21 МПГ у граду и 28 МПГ на међудржавном) побољшањем атомизације. Ово је одлично за породичне аутомобиле који испуњавају калифорнијске стандарде емисија. Смањите своје месечне рачуне за гас и са лакоћом положите тестове смога.
Побољшање глаткоће мотора током свакодневног путовања
Модели који раде са њим: Лекус ГС300 од 1993. до 1994. (Вин Ј 2ЈЗГЕ)
Груби рад у празном ходу и мала{0}}оклевања у брзини (П0300 кодови) су проблеми са приградским аутомобилима велике-километраже (200к+ миља).
Константност протока од ±1% одржава стабилан однос ваздуха-гориво, што га чини погодним за Лекус ГС300 3.0Л дневне возаче који морају много да стану и иду. Поново чини убрзање глатким и смањује вибрације у кабини.
Дијагностиковање и брзо отклањање критичних кварова
Компатибилни модели: 1995 Тоиота Супра (2ЈЗГЕ калифорнијске емисије)
Тачке болова: Зачепљене бризгаљке које узрокују прескакање паљења (Цилиндар 3/6) или оштећење катализатора (П0420 кодови).
Решење је да се за Тоиоту Супра из 1995. користе директне замене за убризгавање горива које имају ласерски-избушене млазнице које елиминишу препреке. Ово омогућава да се аутомобил поправи на страни пута за 30 минута. Спречава вас да не морате да плаћате за скупо репрограмирање и вучу ЕЦУ-а.
Ремонт система возила са великом{0} километражом
Компатибилни модели: Лекус СЦ300 и ГС300 од 1992. до 1995. и Тоиота Супра од 1993. до 1995.
Проблеми: ОЕМ ињектори који су истрошени, што узрокује губитак снаге (0,5 секунди од 0 до 60 мпх) и емисије које не пролазе (високи нивои ХЦ).
Комплетан комплет за замену 6-ињектора за старе ЈДМ моторе, укључујући 1.200 сати података који показују колико ће трајати. Враћа перформансе 30 година старих аутомобила Лекус СЦ300/ГС300 и Тоиота Супра 2ЈЗГЕ на скоро нове.
зашто изабрати нас
зашто изабрати наше производе
Наша сопствена производна база је усредсређена на-производњу основних компоненти, укључујући аутомобилске сензоре и моторе за покретање. Са 0 трошкова посредника, Не може постићи смањење цене од 17%+; подршка одговору на поруџбину и прилагођена масовна производња у року од 30 лајсова; независно контролише сваку везу, од прецизне технологије ласерског заваривања до строге инспекције квалитета како би се осигурало да је квалитет усклађен са ОЕ стандардима, чиме се помаже глобалним купцима да смање трошковно{6}}ефикасну куповину без бриге.
Често постављана питања
1. Са којим врстама аутомобила могу да раде ови ињектори за гориво?
+
-
Ове директно{0}}ињекторе раде са Лекус-ом СЦ300 из 1993–1995 (2ЈЗГЕ 3.0ЛФ/И), Лекусом ГС300 из 1993–1994 (Вин Ј) и Тоиотиним Супра 2ЈЗГЕ моторима из 1993–1995, укључујући и оне са калифорнијским моторима са емисијом.
2. Да ли ће ове млазнице укључити лампицу за проверу мотора?
+
-
Не. Имају ОЕМ-спецификације отпора од 14Ω и толеранције протока од ±1%, што значи да раде као фабрички електрични профили. Ово спречава да се кодови као што су П0171 (стање слабог паљења) или П0300 (насумични застој паљења) појављују у возилима Лекус ГС300/СЦ300 са великом километражом-.
3. Можете ли их користити у Калифорнији?
+
-
Да. Ове бризгаљке су сертификоване према ЦАРБ ЕО# Д-126-78 и испуњавају строге критеријуме за емисију издувних гасова за аутомобиле Лекус СЦ300/ГС300 и Тоиота Супра из Калифорније 1993-1995.
4. Након што га инсталирам, да ли треба да репрограмирам ЕЦУ?
+
-
Није потребно. Направљени су да буду плуг-и-замена, тако да савршено функционишу са фабричким ЕЦУ-има у Лекус СЦ300 дневним возачима и модификованим верзијама Тоиота Супра 2ЈЗГЕ.
5. Како се сналазе по хладном времену?
+
-
Ови ињектори укључују САЕ Ј300-потврђене заптивке које спречавају хладно покретање до -40 степени Ф. Савршене су за Лекус СЦ300 1992-1995 које се возе на Аљасци или у северној Европи.
6. Да ли могу да раде са горивима која имају етанол у себи?
+
-
Да. Тело-посвучено никлом и Витон® заптивке отпорне на Е15 могу да поднесу корозију етанолом, тако да раде са Тоиота Супра 2ЈЗГЕ на местима где су потребне мешавине биогорива.
7. Шта мислите колико ће трајати?
+
-
Ови ињектори могу да трају 100.000 миља, што је три пута дуже од оних прерађених за пројекте рестаурације Лекус ГС300. Они су динамички тестирани при брзини паљења од 25 Хз (симулације од 8.000 обртаја у минути).
8. Да ли могу да поднесу турбо надоградњу других компанија?
+
-
Да. Ласерски-заварено тело може да издржи притисак горива од 60 пси, стога може да прими инсталације са турбо пуњењем у 2ЈЗГЕ перформансама без цурења или губитка протока.
9. Колико брзо треба да замените П0420 кодове?
+
-
Заиста је важно да га одмах искористите. ОЕМ ињектори који су зачепљени у Тоиоти Супри из 1995. често могу да покваре катализаторе, чије поправљање кошта више од 1.200 долара. Наши ињектори заустављају накупљање честица које могу узроковати кварове П0420.
Popularne oznake: ињектор за гориво за лекус сц300, Кина ињектор за гориво за лекус сц300 произвођача
Pošalji upit
